2016，上海金泰300臺抓斗開挖全國地鐵

        日前，上海地鐵14號線建設正在如火如荼地推進中，上海金泰SG液壓抓斗在14號線云山路站地下站點施工中大顯身手。而這僅僅是2016年上海金泰在上海地鐵14號線、15號線、17號線建設中的一個工作場面。

        站點建設是軌道交通重要的施工節(jié)點之一，在站點建設中，又以地下站點建設的難度最高。從目前在建城市軌道交通來看，地下站點占比大約為60%之多，眾多的地下站點貫穿于城市中心地帶，多條線路縱橫交錯，給站點基坑施工帶來諸多考驗。目前，在城市建筑密集區(qū)域的軌道交通地下站點，大多采用連續(xù)墻工藝進行基坑圍護，為上海金泰SG液壓抓斗提供了大展雄姿的“戰(zhàn)場”。據(jù)不完全統(tǒng)計，2016年投入全國各地城市地鐵項目施工的上海金泰系列抓斗超過300臺。

        上海金泰SG系列地下連續(xù)墻液壓抓斗消化吸收了國際前沿技術(shù)成果，并根據(jù)國內(nèi)市場地質(zhì)特點和工程類型，不斷地改進與創(chuàng)新，一直保持國內(nèi)市場的領(lǐng)先地位。2016年，為順應國家排放新標準，進一步提高功效、降低能耗，工廠對產(chǎn)品進行了全面升級，推出了SG50A、SG60B、SG70三款重點產(chǎn)品，在技術(shù)性能、環(huán)保排放、設備操控、實時監(jiān)測、傳感裝置、保養(yǎng)提醒等各個方面作了改進和提升，增加了復雜地層的挖掘能力，可滿足不同規(guī)格、不同工況的地下連續(xù)墻施工需求。